Palmöl Stopp! Biodiesel Stopp! Sofort!
Von Palmöl-Plantagen bedroht: Orang-Utan (© Composer/Fotolia + Shebalso/Flickr - Montage: Rettet den Regenwald)
Die EU importiert immer mehr Palmöl. Zwei Drittel davon wird als Biosprit in Autos und Kraftwerken verbrannt. Dieselmotoren schlucken jährlich 3,2 Millionen Tonnen Palmöl. Bitte unterschreibt: Biodiesel SOFORT stoppen!
News und Updates AppellAn: EU-Kommission, den EU-Ministerrat, das EU-Parlament und die Regierungen der EU-Mitgliedsstaaten
„Die EU soll Biosprit und Palmöl sofort stoppen!“
Mit Kraftstoff von Industrieplantagen will die EU Autofahren klimaverträglicher machen. Der an den Tankstellen verkaufte Kraftstoff enthält daher gesetzlich vorgeschriebene und immer höhere Anteile an sogenanntem Biosprit. 3,2 Millionen Tonnen Palmöl werden dazu dem Diesel in der EU beigemischt, weitere 510.000 Tonnen Palmöl in Kraftwerken verbrannt.
Von der EU beauftragte Wissenschaftler führen diese Politik ad absurdum: Biodiesel aus Palmöl verursacht dreimal so viele klimaschädliche Emissionen wie Diesel aus Erdöl. Auch Biodiesel aus Raps und Soja hat eine negative Klimabilanz.
Die für die Biospritpolitik der EU benötigten Anbauflächen sind enorm. 88.000 Quadratkilometer – eine Fläche so groß wie Österreich – wird dafür beansprucht, so die Experten. Zwei Drittel davon liegen außerhalb der EU. Dort lässt sich besonders günstig produzieren – auf Kosten von Mensch und Umwelt.
In Südostasien nehmen die für EU-Biodiesel benötigten Ölpalmplantagen nach der Studie 21.000 Quadratkilometer Land ein, das entspricht der Größe Hessens. Die Einwohner verlieren ihre Lebensgrundlagen und die Orang-Utans sind durch die Rodungen der Regenwälder zum Aussterben verurteilt.
19 freiwillige Industrielabel sollen die „Nachhaltigkeit“ der für die Biospritproduktion eingesetzten Rohstoffe gewährleisten – zumindest auf dem Papier. Die Realität vor Ort sieht anders aus. Die Regenwälder Südostasiens werden für immer neue Plantagen abgeholzt und niedergebrannt.
Und die europäische Biospritindustrie setzt alles daran, um weiter im Geschäft zu bleiben. Auf 10 Milliarden Euro pro Jahr belaufen sich die direkten und indirekten Subventionen für Agrarsprit in der EU.
Indonesien ahmt inzwischen die verheerende EU-Politik nach.
Bitte unterzeichnen Sie unser Schreiben an die EU, und fordern Sie mit uns, Biosprit endgültig zu stoppen!
HintergründePalmöl sei nur in sehr geringen Anteilen im Biodiesel enthalten, behaupten Politik und Wirtschaft schon seit Jahren. Neueste Zahlen entlarven das PR-Märchen: 3,7 Millionen Tonnen Palmöl – 61% der EU-Importe – dienen der Produktion angeblich umweltfreundlicher Bioenergie.
In Deutschland geht ein Fünftel des Palmöls in die Produktion von Biosprit. Beim Tanken wird uns Palmöl zwangsweise untergejubelt: Als gesetzlich vorgeschriebener Biospritanteil zur Erfüllung der Beimischungsquoten. Jeder mit dem Auto gefahrene Kilometer bedeutet so ein weiteres Stück abgeholzten Regenwald.
Grafik 1: Palmölverbrauch und -verwendung in der EU, Montage RdR Mirela Hadzic
Grafik 2: Klimabilanz von Biodiesel aus Ölpalme, Soja und Raps im Vergleich zu Diesel aus Erdöl
Die Bundesregierung schreibt auf ihrer Webseite als Antwort zur Frage "Zerstört unser Biokraftstoffverbrauch den Regenwald?
"Palmöl spielt auf dem deutschen Biokraftstoffmarkt keine Rolle."
Die von der Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) vorgelegten neuesten Zahlen zum Biospritverbrauch in Deutschland belegen das Gegenteil: 423.000 bis 591.000 Tonnen Palmöl werden bei uns jährlich zur Produktion von Biosprit importiert. Bei Palmölimporten von jährlich zwei Millionen Tonnen entspricht das etwa 20%.
Italien ist der traurige Spitzenreiter in der EU: 1,3 Millionen Tonnen Palmöl führt das Land jährlich aus Indonesien und Malaysia zur Energieerzeugung ein: 736.000 Tonnen Palmöl für 25 Biomasse-Kraftwerke und 570.000 Tonnen Palmöl für Biosprit, so der Bericht des staatlichen instituts GSE.
Quellen und weiterführende Informationen:
Palmölverbrauch für Biosprit in Deutschland
Seite 64, Tabelle 9
Ausgangsstoffe der Biokraftstoffe
Biodiesel (FAME)
Palmöl
2012: 121.000 t
2013: 154.000 t
2014: 88.000 t
Ausgangsstoffe der Biokraftstoffe
Hydriertes Palmöl zur Beimischung im Diesel
2012: 395.000 t
2013: 472.000 t
2014: 336.000
Seite 67, Tabelle 12
Summe der Ausgangsstoffe der Biokraftstoffe (Biodiesel aus Palmöl und hydriertes Palmöl)
2012: 516.000 t
2013: 626.000 t
2014: 424.000 t
Palmölverbrauch für Biosprit in Italien
Statistischer Bericht: Energie aus erneuerbaren Quellen. Jahr 2014
Seite 182, 5.1.5.
Verbrauch nachhaltigen Biosprits in Italien 2014
1,2 Millionen Tonnen, davon 1,194 Millionen Tonnen Biodiesel und 1.472 t Ethanol, hauptsächlich aus Indonesien und Malaysia
Biodieselproduktion nach Rohstoff 2014
Palmöl: 570.000 Tonnen (47%)
Seite 113
Palmöl für Elektrizität und Wärme, Jahr 2014 (als Brennstoff für ca. 25 Kraftwerke für flüssige Biomasse)
736.000 Tonnen
Seite 115
Produktionsort der flüssigen Biomasse
Palmöl: Indonesien 610.000 t (83%) und Malaysia 80.000 t (12%)
Summe des Palmöleinsatzes für Strom, Wärme und Biosprit 2014
1,3 Millionen Tonnen (etwa 82% der Palmölimporte)
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An: EU-Kommission, den EU-Ministerrat, das EU-Parlament und die Regierungen der EU-Mitgliedsstaaten
Sehr geehrte Damen und Herren,
die EU importiert immer mehr Palmöl für die Produktion von Biosprit sowie zur Erzeugung von Strom und Wärme in Kraftwerken.
Die industriellen Ölpalmplantagen breiten sich weltweit auf Kosten der Regenwälder aus. Sie vernichten die Artenvielfalt und verdrängen die Einwohner von ihrem Land. Die von der EU anerkannten 19 Nachhaltigkeitslabel können das nicht verhindern.
Auch die von der EU-Kommission beauftragten wissenschaftlichen Studien kommen zu dem Ergebnis, dass Biodiesel aus Palmöl dreimal höhere klimaschädliche Emissionen verursacht als fossiler Dieselkraftstoff. Aber auch Biosprit aus Soja- und Rapsöl hat eine negative Klimabilanz.
Umweltschützer, Menschenrechtler, Wissenschaftler, Entwicklungsexperten, selbst internationale Organisationen wie die Vereinten Nationen (UN) und OECD sowie Tausende Bürger aus aller Welt fordern die EU auf, ihre schädliche Biospritpolitik zu beenden.
Mit freundlichem Gruß
EU Parlament fordert Ende von Biosprit aus Palmöl
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Abholzung für Biosprit. Der Betrug mit den Palmöl-Labeln
Bundesregierung und EU setzen sich mit Biosprit über die wissenschaftlichen Erkenntnisse hinweg. Mit fragwürdigen Nachhaltigkeitssiegeln kaschieren sie ihre gescheiterte Politik. Währenddessen rodet die Palmölindustrie unvermindert die Regenwälder. Bitte unterschreiben Sie unsere Petition an die EU
Biosprit? Dienstag entscheidet die EU
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EU-Biodiesel stoppen – Regenwald erhalten
In der EU werden pro Jahr 1,9 Millionen Tonnen Palmöl dem Diesel beigemischt. Für den Anbau der dafür benötigten Ölpalmen fallen Tag für Tag die Urwaldriesen. Fordern Sie von den zuständigen Politikern, die verfehlte Biodieselpolitik sofort zu beenden
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